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三家公司都卖包装饮品,利润结构却相差一个数量级。农夫山泉靠水和茶赚到约 30% 的归母净利率,东鹏饮料靠能量饮料的性价比和终端执行做到 21%,康师傅的饮品加方便面生意只有 5.7%。同样的收入增长,落到股东利润上的厚度完全不同;同样的成本上涨,对三家公司利润的冲击也不在一个量级。

按 2026 年 10 月 22 日收盘价,三家公司的管理层均未发现触及否决标准的事实,但都附有条件,康师傅的证据最弱。以 2031 年末为退出时点、基准情景计算,农夫山泉 H 股的年化回报约 6.9%,东鹏 A 股约 14.5%,东鹏 H 股约 21.8%,康师傅约 7.1%。只有东鹏 H 股明显超过 15% 的要求回报,东鹏 A 股接近门槛,农夫和康师傅的现价已经把基准情景的大部分结果提前反映。情景回报达标不等于值得投资,理由在后文展开。

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一个 kernel 启动时,程序员给出的只有两个数字:多少个 Block,每个 Block 多少线程。这两个数字怎样变成 SM 上真实发生的执行,取决于几层固定的分组规则——Block 内的线程被切成 Warp,Warp 由 SM 调度,Grid 里的 Block 分批进入硬件。

先用一次向量加法建立编程视角,再看硬件怎样执行,最后回到同一个例子把对应关系走完。Cluster、CLC、Stream 会沿这条线依次出现,分别改变协作范围、工作分配和启动顺序。

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VSA(Video Sparse Attention)先把视频 token 按 (T,H,W) 时空邻域分块,对每块的 Q、K 分别求均值,再用两个均值向量的点积决定保留哪些区块连接。选块完成后,正式 attention 仍用原始 Q/K/V 计算。

下文默认读者熟悉 FlashAttention,按“全量 Q/K → 分块均值 → 小 S → 每块 TopK → 稀疏 attention”的顺序讲。例子固定为 (T,H,W)=(4,4,4) 的 64 个 token 切成四个 (4,2,2) 区块,同一批 token 会依次经过池化、选块和 GPU 读取。

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2025 年出生 792 万,年末总人口 14.0489 亿。把出生、教育、劳动和养老放进同一套人口队列,本文的 2080 年情景是:总人口 6.32 亿,出生 234 万,劳动年龄供给 2.44 亿,20—44 岁潜在劳动供给 1.24 亿,养老金支出 29.83 万亿元,每名劳动人口对应 12.23 万元。

这些数字是条件预测。基准条件包括:2025 年起平均生育年龄 30 岁、总和生育率从 0.896 降到 2045 年 0.8 再回到 2065 年 1.0、死亡年龄模式固定在 2025 年、退休按 2024 年渐进延迟方案、教育按 40% 峰值下限、养老金等效人均支出每年增长 2.60%。改动其中一个条件,结果会明显变化。

几条不太直观的结论:

  • 2025—2080 年出生下降 70.5%,总人口下降 53.8%。生育率在 2045 年见底,之后回升,但育龄女性下降更快,出生在 2065 年以后继续减少。
  • 劳动供给在 2030 年代是平台期,2045 年后加速下降;2080 年 2.44 亿,比 2025 年少 65.6%。
  • 20—44 岁潜在劳动供给占比由 64.1% 降到 50.7%;45 岁及以上在 2040 年见顶 3.02 亿,之后才下降。
  • 新增劳动供给的本科及以上占比稳定在三分之一左右;2030 年代中后期总量在 1,700—1,800 万的高位,2080 年降到 353 万。
  • 养老金总支出是 2025 年的 3.9 倍,每劳动人口负担是 11.2 倍;人均养老金只增 2% 时,2080 年总量 21.60 万亿元、每劳动人口 8.86 万元。
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以 2026 年 10 月 9 日收盘价买入、按同一套模型算到 2029 年末,八只证券里只有大金重工 H 股的条件年化为正(+8.6%),仍低于本文 11% 的折现基准;其余七只在 −8.6% 到 −40.4% 之间。这组数字衡量的是现价与本文经营条件之间的距离;公司之间的相对排序是另一个问题。

距离最大的是两家造船公司和天顺风能:天顺风能 7.52 元的收盘价是基准合理现值 1.01 元的 7.4 倍,中船防务 A 股 28.41 元对应 4.28 元,中国船舶 38.54 元对应 8.65 元。大金重工 A 股 43.75 元对应 23.44 元,H 股 29.10 港元对应 27.32 港元,是八只里唯一接近合理现值的一只。

价格背后的时间表分成两段。风电装备公司的利润要等交付爬坡:大金重工单桩收入 2027 年 22.4 亿元,2029 年到 44.7 亿元。两家造船公司的利润高峰就在眼前:中国船舶 2026 年归母净利 154.7 亿元、2029 年 89.6 亿元,2036 年降到 4.1 亿元,后面的利润取决于现在还没有签的续单价格。

本文用一套统一模型回答六家公司的量、价、利润、现金和买入价格,并把两类生意的周期位置分开计算。

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轮胎制造对橡胶的用量以十万吨计。按2025年已披露的消耗量和固定的研究参照价测算,天然胶每吨上涨1000元,三角轮胎、赛轮轮胎、玲珑轮胎、贵州轮胎的全年材料成本分别增加约1.88亿元、5.20亿元、4.32亿元和2.14亿元。这是不含售价传导、不含税收和汇率影响的税前增量。

把幅度放大到天然胶上涨50%并持续六个月,四家公司的事件内十二个月累计税前影响分别为−2.74亿元、−7.58亿元、−6.30亿元和−3.12亿元;涨到100%则为−5.47亿元、−15.17亿元、−12.59亿元和−6.23亿元。这一组数字所用的条件写在下文第九节,属于条件测算,不带发生概率。

对轮胎股来说,橡胶的方向、公司自身现金能力、以及胶价回落后能否留住提价,是三件需要分开判断的事。橡胶涨价先增加采购资金和材料成本;随后看实际净售价覆盖了多少;最后看便宜原料何时进入成本。只有在后两段同时成立时,利润才有超过涨价前水平的可能。

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申洲国际、晶苑国际、健盛集团、百隆东方和华利集团都在为品牌做纺织服装制造,但处在链条的不同位置:申洲是面料与成衣一体化,晶苑是多品类成衣,健盛做棉袜与无缝服饰,百隆做色纺纱,华利做运动鞋履。业务都叫代工,工序、人工密度、原料周期和资本结构却不一样。同一轮终端需求变化,先在品牌库存和采购份额上分岔,再经过报价、产能利用率和单位人工成本,才落到各家的利润和现金。

以2026年10月9日收盘价为起点,按2029年末的 Base 情景目标价折回,只有申洲国际的当前价达到20%要求年化(约22.0%);晶苑国际约9.3%、华利集团约5.5%,健盛集团和百隆东方为负。管理层方面,公开资料没有发现触及本文否决标准的行为,晶苑的保理披露整改、健盛的基金认缴与回购资金来源仍待核实。达到要求回报率只是条件测算,不等于值得买入。

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古茗、蜜雪集团和茶百道都靠向加盟店供货和服务赚钱,门店的租金、装修和设备主要由加盟商承担;奈雪的茶相反,集团自己开店,人租、维护和再投资都压在上市公司报表上;霸王茶姬介于两者之间,加盟供货占收入多数,同时直接经营部分门店,直营份额上升会机械放大合并收入。同样的门店扩张对股东含义不同:加盟总部要先证明加盟商愿意持续经营,直营和混合模式要先证明单店现金能覆盖人租与再投资。只看收入增速或门店总数,无法判断谁在为增长承担资本。

按 2026 年 10 月 9 日收盘价,古茗、蜜雪、茶百道暂未发现投资否决项,奈雪的茶和霸王茶姬因资本配置与反转证据不足列为待核实。用稳态 DCF 与市盈率(PE)的融合方法站在 2031 年末计算,茶百道和奈雪的茶现价低于 20% 要求回报的最高买价,蜜雪和霸王茶姬只达到 15% 档,古茗两档都未达到。奈雪的茶潜在回报最高,霸王茶姬的回报依赖需求恢复,两者都来自可信度较低的情景;现价达标不等于值得投资。

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新和成、浙江医药、安迪苏和天新药业都生产饲料与食品用的营养添加剂,但四家公司的利润来源并不相同:新和成靠维生素、蛋氨酸和香料的制造价差,浙江医药在生命营养品之外还有药品和流通,安迪苏的蛋氨酸与特种产品共用一套全球网络,天新以 B 族维生素为主并向外延伸中间体。同一轮维生素涨价对四家公司的利润影响因此相差数倍,用同一个毛利率或净利率横向排名会得出错误结论。

按 2026-10-08 收盘价,四家公司 Base 情景的当前合理价值分别为新和成 28.82 元、浙江医药 14.46 元、安迪苏 7.43 元、天新 17.16 元;以 2031 年末退出计算,只有新和成和浙江医药的年化总回报接近 11% 的政策门槛,分别为 11.4% 和 11.9%,都没有达到 15%—20% 的要求,安迪苏为 8.1%,天新为 0.6%。管理层方面,四家均未发现触发投资否决的充分证据,但天新药业因董事长留置事件的责任边界资料不足,列为待核实,暂不作为正面推荐。情景回报达标不等于值得买入,买入价格同样决定最终收益。

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春秋航空、中国东航、中国国航卖的是同一种周期品,利润分母却相差很大。2025 年春秋归母利润 23.17 亿元,东航和国航分别亏损 16.33 亿元和 17.70 亿元。同一个行业变量落在三张报表上,放大倍数完全不同:基础票款涨 1%,春秋的归母利润增加 6.1%,东航和国航则各自覆盖掉约一半的全年亏损。

以 2026 年 10 月 8 日参考价、10 月 9 日为估值基准日,基准情景下 2031 年末的普通股条件价值是:春秋 60.24 元,东航 A 股 1.18 元,国航 A 股 2.25 元。对应股息税后年化回报(XIRR,把持有期间的现金分红按实际支付日期折现后求出的内部收益率)分别为 10.9%、-17.6% 和 -16.4%。管理层评价上,春秋未发现否决项;东航、国航在普通股资本和关联交易定价上关键材料不足,列为待核实。情景回报达标不等于值得投资,本文也不构成任何买卖建议。

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