锂的 2035:需求 453 万吨,已识别供给 265 万吨
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返回首页按 2026 年 11 月的数据重做锂平衡,结论和 7 月那版不同:近端需求下调、远端需求上调,供给认定更严。2025 年全球锂毛需求约 140 万吨 LCE,2030 年 243 万吨,2035 年 453 万吨;已识别供给从 173 万吨增至 265 万吨。平衡在 2031 年还是过剩约 9 万吨,2032 年起转为缺口,2035 年毛需求缺口 188 万吨,扣掉已识别回收后原生缺口 117 万吨。
价格一端有市场背书:2026 年 10 月 30 日,广期所 2027 年 9 个合约的结算均价为 8.80 万元/吨含税,报告把它当作 2027 年价格。2028 年没有挂牌合约,模型用 75% 期货价加 25% 长期锚过渡,得到 9.80 万元;长期锚是 1,498 美元/吨 SC6,对应 2035 年约 14.1 万元含税。
缺口和价格并不闭合。117 万吨是“已识别供给之外还需要多少”,不是预测短缺;1,498 美元的长期价格能否带来这么多新供给,本文没有证明。这是这版研究最大的未解问题。
数据截至 2026 年 11 月 3 日。2025 年为历史基期,2026—2035 年为条件测算;价格是条件曲线,不是均衡解。金额单位除注明外为人民币,数量单位为碳酸锂当量(LCE)。本文不构成投资建议。
先说口径
一套平衡表最容易错在三种数量混用。本文只用四个词:
- 毛需求:电池、储能和传统用途对锂化工品的总需求,不扣回收。
- 已识别回收:制造废料、已建模的退役电池 cohorts 能形成的二次锂。历史储能和更早的电动车 cohorts 缺失,所以这是一个下界,不是完整回收量。
- 原生需求:毛需求减已识别回收。
- 已识别供给:已映射项目加条件性余量。后者不是具名矿山,是为闭合历史基数设置的匿名供给,2035 年约 140 万吨。
因此“缺口”有两种:毛需求缺口和原生缺口。前者回答“总需求比供给多多少”,后者回答“扣掉能确认的回收后,还需要多少原生锂”。两个数都列,不混用。
需求:近端更低,远端更高
| 年份 | 新能源汽车 | 储能 | 其他及传统 | 未分配电池 | 毛需求 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 84.0 | 17.1 | 16.8 | 22.1 | 140.0 |
| 2026 | 97.7 | 12.3 | 17.1 | 23.2 | 150.2 |
| 2027 | 112.1 | 14.9 | 17.5 | 24.3 | 168.8 |
| 2028 | 128.9 | 17.9 | 17.8 | 25.5 | 190.1 |
| 2029 | 148.2 | 21.4 | 18.2 | 26.8 | 214.6 |
| 2030 | 170.5 | 25.5 | 18.5 | 28.2 | 242.7 |
| 2031 | 193.7 | 30.2 | 18.9 | 29.6 | 272.4 |
| 2032 | 220.3 | 35.6 | 19.3 | 31.0 | 306.3 |
| 2033 | 250.7 | 41.8 | 19.7 | 32.6 | 344.8 |
| 2034 | 285.4 | 48.9 | 20.1 | 34.2 | 388.7 |
| 2035 | 325.2 | 71.8 | 20.5 | 35.9 | 453.4 |
单位:万吨 LCE。数据来源:配套供需模型;2025 年按 USGS 消费量校准,2026 年以后为条件测算。
2025—2030 年毛需求复合增速约 11.7%,2030—2035 年约 13.3%。后五年更快,主要因为电动车存量渗透和储能同时放量;这也意味着 2030 年以后的数字对假设更敏感。
需求增量的一半以上来自海外。2025 年海外电动车用锂 33.6 万吨,占全球电动车需求的 40%;2035 年升到 194.2 万吨,占 60%。2025—2035 年电动车需求增加 241.2 万吨,其中海外贡献 160.6 万吨,约三分之二。储能的地域分布更均衡:2025 年中国 10.6 万吨、海外 6.5 万吨,2035 年分别为 37.8 万吨和 34.0 万吨。
供给:已识别 265 万吨,2031 年后基本走平
| 年份 | 已映射项目 | 条件性余量 | 退役扣减 | 已识别供给 |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 91.1 | 81.8 | 0.0 | 172.9 |
| 2026 | 95.1 | 76.5 | 0.0 | 171.6 |
| 2027 | 109.2 | 85.3 | 0.0 | 194.5 |
| 2028 | 112.8 | 102.2 | 0.0 | 215.0 |
| 2029 | 118.7 | 108.9 | 0.0 | 227.6 |
| 2030 | 125.0 | 112.9 | 0.0 | 237.9 |
| 2031 | 123.1 | 140.5 | 0.0 | 263.6 |
| 2032 | 124.1 | 140.5 | 2.8 | 264.6 |
| 2033 | 125.2 | 140.5 | 2.8 | 265.7 |
| 2034 | 123.4 | 140.5 | 2.8 | 263.9 |
| 2035 | 124.6 | 140.5 | 2.8 | 265.1 |
单位:万吨 LCE。条件性余量是匿名供给,不是具名项目;退役扣减按 2032 年后的退出率处理。
供给的形状比总量更重要:已映射项目 2029 年后基本停在 119—125 万吨,条件余量在 2031 年从 113 万吨跳到 141 万吨,此后不再变化;退役从 2032 年开始扣 2.8 万吨。2031 年那 26 万吨跳升全部来自条件余量,不是新项目投产,这是模型里最需要盯的一处。结果是 2031—2035 年供给几乎是一条平线,而需求每年增加 30—65 万吨。
这版供给比 7 月那版低。7 月文章的名义供给 2035 年为 364 万吨、风险调整后 297 万吨;新版不给项目打兑现率折扣,但可计入的项目和条件余量本身更少,2035 年只有 265 万吨。差别不在折现方法,而在项目清单和余量假设。
平衡:2031 年还有余,2032 年转缺
| 年份 | 毛需求 | 已识别回收 | 原生需求 | 已识别供给 | 毛需求缺口 | 原生缺口 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 140.0 | 4.8 | 135.2 | 172.9 | -32.9 | -37.7 |
| 2026 | 150.2 | 5.3 | 145.0 | 171.6 | -21.4 | -26.6 |
| 2027 | 168.8 | 8.2 | 160.6 | 194.5 | -25.7 | -33.9 |
| 2028 | 190.1 | 9.8 | 180.4 | 215.0 | -24.9 | -34.6 |
| 2029 | 214.6 | 12.0 | 202.6 | 227.6 | -13.0 | -25.0 |
| 2030 | 242.7 | 15.8 | 226.9 | 237.9 | -4.8 | -11.0 |
| 2031 | 272.4 | 17.9 | 254.6 | 263.6 | -8.8 | -9.0 |
| 2032 | 306.3 | 20.8 | 285.5 | 264.6 | 41.7 | 20.9 |
| 2033 | 344.8 | 32.0 | 312.8 | 265.7 | 79.1 | 47.1 |
| 2034 | 388.7 | 44.9 | 343.8 | 263.9 | 124.8 | 79.9 |
| 2035 | 453.4 | 71.2 | 382.1 | 265.1 | 188.3 | 117.1 |
单位:万吨 LCE;负值为过剩。
2025—2031 年一直是过剩,只是从 33 万吨收窄到 9 万吨。真正的转折在 2032 年:供给不再增长,需求还在以每年 12%—13% 的速度增加,缺口每年扩大 20—37 万吨。到 2035 年,毛需求缺口 188 万吨,原生缺口 117 万吨。
缺口与价格:两个条件没有闭合
价格曲线是另一套条件。2026 年 10 月 30 日,广期所碳酸锂 2027 年 9 个合约的结算均价为 88,022 元/吨含税,报告直接把它除以 1.13 得到 77,896 元/吨税外,作为 2027 年价格。这个数不是拍的,是市场对 2027 年的定价。
2028 年没有挂牌合约,模型按“75% 的 2027 期货价 + 25% 的 2031 长期锚”过渡。长期锚是 1,498 美元/吨 SC6(2026 实价),基准情形乘 1.05,2031 年到位,之后只随通胀名义化。对应的碳酸锂含税价 2028 年约 9.80 万元,2030 年 11.92 万元,2035 年 14.11 万元。
图上能看出问题:缺口从 2032 年开始扩大,价格却只从 13.30 万元升到 14.11 万元,五年涨 6%。如果 117 万吨的缺口真的存在,这个价格大概率不够;反过来,如果 14 万元的价格足以让 117 万吨未识别供给出现,那缺口就不该按“已识别”来算。
模型没有回答这个问题。它把价格当作条件输入,把缺口当作“需要被关闭的量”,两者之间的关系留给读者判断。这是本文最需要后续研究的一处。
什么能关闭缺口
把 2035 年的原生缺口 117 万吨拆开,有三个杠杆:
| 情形 | 2035 年原生缺口 | 相对基准 |
|---|---|---|
| 基准 | 117.1 万吨 | — |
| 需求增速低 2 个百分点(10.5% 而非 12.5%) | 43.7 万吨 | -73.4 |
| 回收占毛需求 20%(而非 15.7%) | 97.6 万吨 | -19.5 |
| 已识别供给多 20% | 64.1 万吨 | -53.0 |
单位:万吨 LCE。三项单独测算,不叠加。
三个杠杆里,需求增速最有效,但也最不确定;回收能补的有限,即使占到毛需求 20%,也只关掉约 20 万吨;供给多 20% 需要额外 53 万吨新项目,相当于把 2031 年以后的供给平线整体抬高两成。
这也解释了为什么价格是慢变量:如果缺口主要靠新项目关闭,项目从审批到投产要 5—7 年,2032 年的缺口在 2026 年就该有项目启动。当前 2028—2030 年的价格只比 2027 年高 11%—35%,不足以支撑“现在就要大量上新项目”的判断。
什么时候推翻结论
- 2030 年毛需求低于 230 万吨,且不是回收替代造成,则 2032 年的转折后移;
- 已识别项目在 2031 年后仍能每年新增 20 万吨以上,供给平线不再平;
- 回收在 2035 年超过毛需求的 20%,原生缺口收窄到 90 万吨以内;
- 价格长期停在 1,200 美元/吨 SC6 以下,而项目仍在推进,说明供给对价格的弹性比模型假设高;
- 需求增速回到 10% 以下,2035 年毛需求低于 380 万吨。
数据与附件
逐年需求、供给、回收、缺口和价格在附件工作簿中,含税外/含税两套价格和来源页。
下载供需与价格数据主要来源:
- USGS《Mineral Commodity Summaries 2026》:2025 年全球锂消费量与矿产量基数。
- 广期所:2026 年 10 月 30 日碳酸锂期货日行情,2027 年合约结算价。
- IEA Global EV Outlook:2015—2024 年电动车销量历史序列。